现在电动车是越来越火了，不是说电动摩托之类的，是汽车，因为现在环境问题也是引起了人们的关注，这个一个很重要的来源，就是汽油对环境的影响，现在有消息，说捷豹注册EV-Type商标，目的是准备推出电动车。
路虎捷豹在美国和欧洲注册了EV-Type商标，估计此举是为将来推出的电动车作预备。
官方当前并未发布任何音讯，也未泄漏这款EV-Type商标将会归于哪款车型，不过值得注意的是，之前层板有传闻捷豹将为旗下F-TYPE推出电动版，因而F-TYPE的电动版或许选用这次注册的EV-Type商标。
此外，还有有些媒体推测，C-X75概念车的量产版车型除了会搭载混合动力系统外，还将有望推出纯电动版车型，因而EV-Type这一商标也不扫除出现在这款车型上。
捷豹中国Jaguar微博中写道：人生有很多次选择，唯一不变的，是要选择做个领跑者！全新捷豹XE，领跑者即将登场！立即转发微博，宣告你的领跑态度，即有机会参与11月19日全新捷豹XE中国首秀活动！看来人家目前还在搞活动，对这个新申请商标的事并没有太多的宣传。
在商标注册的实际类型中，有很多的商标都因为实际的运营达到了较高端的实际水平，而且在保证有很好的目标效果的同时，汽车这个较大的类型，也注定了汽车商标的明确标准和严格的保护，展示自己的形象魅力，稳定的商标也是个性十足的标志。
优质的汽车商标不仅代表一种形象，更是企业发展的基础。目前从国产车五花八门的新品牌，到进口车传统的几个大类型，人们眼花缭乱也是很正常现象，其中注重商标保护，注重形象的稳定，国产车统一标识还在探索当中，比亚迪的车标变了三次就是证明。
汽车商标的发展变化对于广大的消费者来说，需要全新的认识，而大品牌的传统汽车一般都不会变动，捷豹汽车从英国到印度，多少年都没有变过，更便于人们喜爱和识别。奇瑞车的标识就已经变了几次，这也是国产车的灵活性，还在成长阶段。
汽车现在是越来越普及了，所以汽车商标也越来越被重视。很多公司为了防御自己的品牌被别人侵权，所以也会在这个领域进行注册，这样别人就不能注册了，但是如果在汽车领域的知名度不高，这个延伸性就不是很好，如果人家注册了这样的商标，你再注册，哪怕防御也很难成功。
这不，9月14日北京市高级人民法院作出终审判决。法院支持商评委此前做出的裁定，判令腾讯撤销汽车等商品的“QQ”注册商标。这个事情说起来也不是很复杂，QQ有一个汽车商标，被撤销了。为什么被撤销呢。还有一段故事。
奇瑞汽车股份有限公司早在2003年就向商标局提出了QQ汽车商标的申请，其中包括12类中的大客车、电动车辆、小汽车、汽车等商品。但是腾讯公司提出了异议，在异议的过程，腾讯在2005年也向国家工商行政管理总局商标局提交汽车商品上的“QQ”注册商标申请，并于2008年拿到商标注册证。但是对这个异议，奇瑞汽车是不服气的，奇瑞汽车在2009年也向商标局提出了撤销腾讯公司的QQ汽车商标的申请，并且通过了，这样一来，腾讯公司又不服气了，就告到了北京中院，北京中院维护商标评审委员会，这样，腾讯再次告到北京最高院，这次，北京最高院又维持了一审判决，腾讯公司终于败诉了。
事情很简单，但是让我们思考的地方却很多。其中最重要的，个人觉的就是商标的使用在先要得到尊重，不能因为你有名气，人家使用了的也归你了。
汽车产业，一直是产品未动，商标先行，有的还搞什么概念车，但是这次阿斯顿马丁申请DB10-14商标。估计大家都会猜想阿斯顿马丁在汽车品牌上会有新的策略。
在百度百科上有人写到;阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。然而现在阿斯顿·马丁注册了DB10-DB14的商标。
那么DB9是升级成DB10还是沿用其原来的名称，就不好说了，有媒体认为，会升级为DB10，要不人家为什么注册这个商标呢。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。其旗下还有不少商标的。
在现代生活中，人们买车也好，怎么也好，很多时候，看的就是商标，如果把一个品牌做好，商标的作用是非常重要的，这点大家到商场转一圈就知道了，当然，自己如果没有好商标，或者自己相中的商标被注册了，也可以通过转让来获取商标的。
特斯拉是电动车，这个大家想必已经知道了，加上这个特斯拉商标的事儿，现在已经很多人都知道了，但是关于电动车，实际操作过的人，目前可能并不多。当然是指大型的电动车，小型的电驴子，很多人还是骑过的，但是这个电量不要多少，如果是汽车的话，电量真的是个问题，但是这是个技术活儿，交给技术上去处理好了，我们这里谈的是这些电动车的商标。
目前，电动车的商标归为12类。并且这类申请也是越来越多，通用申请雪佛兰Bolt商标，其中就有电动车的类别，这个是在美国申请的，在国内申请的12类商标中，没有特殊的标电动汽车的，但是毫无疑问，有了电动车的选项，也在汽车的选项的话，做这个就没问题了。
其实谈到电动车，电动车的配件商标也要注意，目前还没有专门的电动车商标类别，现在都归于12类。但是一些汽车装饰品，还有一些音响什么的，这个不属于汽车的商标保护范围，所以注册电动车商标的时候，这些细节也要关注一下才对。
在中国，制造业一直是一个很大的行业，相对于服务业与农林牧渔业而言，制造业生产出来的产品，更直接作用于商场，一般都是有使用价值，才有人去制造的，那么这些产品，在人们的使用过程中，商标就更为重要了，事实上也是这样的，在中国的商标排行中，制造业商标一直是稳居首位，试想一下，哪家工厂，哪个产品不要自己的品牌呢。
相对于其它类型的商标而言，制造商标与制造者有直接的关系，这些一般都是直接由制造人去面对的，所以要突出企业的名称与字号，一般都是企业名称与商标直接统一，象德国大众汽车公司，就直接用自己的公司名，大众来作为商标制造汽车，这样名字与企业统一，能给使用者留下更深的印象。
随着中国制造业的发展与壮大，这类的商标保护就更显得重要了，尤其是面向国际的竞争中，没有自己的品牌体系，到时一定会吃亏。这个与中国的品牌战略是有关的，但是更多的还是要这些制造业自己重视起来。
虽然现在驰名商标不能作为广告宣传了，但是驰名商标本身是对商品的一种认定，在人们心中，还是有很重要的作用的，所以有些公司，对申请驰名商标，还是情有独钟，那怕时间长一点，也没关系，只要评上驰名商标，就是个好事，这不，28年的品牌沉淀之后，五菱终于获得了驰名商标称号。
与三菱类似，五菱也是一个汽车方面的品牌，这两个商标诞生于1985年，这次评上驰名商标的五菱，是两个，一个是文字标，另一个是图形标。这两个商标的持有人为上汽通用五菱。2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。
显然。这个商标早于汽通用五菱汽车股份有限公司注册，中间应该发生过转让，在企业运作中，商标转让是一种很常见的方法。这样，可以使一些老品牌延伸下去。另外，三菱，大家也是知道的，看来，商标在汽车方面确实是非常重视的，其它行业可以借鉴。
近日，东南（福建）汽车工业有限公司注册商标被国家工商总局评定为“中国驰名商标”。据悉，在新认定的驰名商标名册中，福建省汽车厂家仅东南汽车、厦门金龙两家实力强将。“驰名商标”是唯一在全球范围内受国际法律保护的品牌标志，国内更可跨商品类别保护，提升公司的品牌含金量和影响力。
另外，东南V6菱仕将在上海车展正式上市，届时，V6菱仕将以出众的外型与傲视同级的配备接受消费者的审视与市场的检验。
1995年，福建省汽车工业集团公司(现更名为福建省汽车工业集团有限公司)与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，携手组建最大的海峡两岸合资汽车企业—东南（福建）汽车工业有限公司。并同步引进35家台湾专业汽车零部件厂商紧密环绕于周围，形成一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地。
国人对增压动力的日益青睐已十分显著，当然这其中也包含了人们对用车成本的考量。于是乎越来越多的自主品牌车企开始纷纷高举涡轮增压这块金字招牌，2014款东南V5菱致恰是其中之一。