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广汽乘用车将以300万转让“V标”

汽车商标一直是卖家与买家比较关注的焦点，很多买汽车的，买的其实就是品牌，品牌里面，包含有汽车生产厂家的技术与其它的实力，对于一些不知名的商标，这样的汽车，很少会有客户感兴趣，而一些大众所了解的品牌汽车，往往在市场上能有一个强劲的表现，在汽车这个行业，不重视商标还真不行。

但是很多时候，你考虑的再周全，也有些地方可能没注意到。广汽乘用车成立之初规划并注册的“V标”，与长安如今运用的标识非常相像。其间，广汽乘用车早在2009年便对“V”标提出注册申请，随后在2011年完成了第37类(轿车零部件)和39类(运送贮藏)的商标注册。

2013年，长安轿车在推出全新轿车“V标”之后，便向国家商标局提交注册第37类(维修效劳)商标，但并未获国家商标局经过，主要是长安的商标与广汽乘用车在该效劳类提交注册的“V”商标近似。

从上面这个案例，我们可以看到双方都在商标上用了功夫，但是还是撞在一起了，这样一来，要么就放弃这个商标，要么就只能转让了，在这里，两家公司选择了后者。，双方已达成转让协议。广汽乘用车以300万元向长安汽车转让V字标，而该笔转让费用也将用于公益事业，以此鼓励社会对于知识产权的尊重。

这个结局还算不错的了，在中国，知识产权确实需要普及。不然的话，将来没有一个品牌，大家真的谈起有些事情都没有话题啊！

上海自贸区管委会知识产权局挂牌成立

世界上很多国家的商标与专利都是统一管理的，但中国是个例外，有两个机构，一个是中国商标局，这个管理商标事务 ，还有一个专利局，主要是管理专利，还不算著作版权，另外，商标评审委员会也是同级的机构，这样一来，其它国家一个机构搞定的事情，在中国，就分成了若干机构，当然中国的人多，多成立一些机构也许是个好事，至少可以解决就业问题，但是，这样一来，效率就会出问题，其它的不敢说，反正商标注册，商标转让那是非常慢的，目前至少一年以上，尤其这次升级不好，搞的很多代理都收不到文书，可能这些也是弊端吧。

现在中国上海自贸区在这方面进行了一个尝试，把商标，专利与著作版权都归于了知识产权局，9月26日上午，上海自贸区管委会知识产权局挂牌成立。主要负责商标，专利与著作权这方面的问题。参考《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》和《中国(上海)自由贸易试验区试验区条例》成立的知识产权局，为正处级机构。

现在的情况是专利与商标这块，大家还是越来越重视了，至少现在有了知识产权法院，在自贸区也有了知识产权局。

移动互联网对商标的影响

现在移动互联网是越来越火了,网上的APP也很多，还有很多是移动的应用，这些对商标行业是有很大的冲击的，这个冲击体现在两个方法，一个是互联网对商标的影响，另一个是商标对互联网的影响，这两方面相辅相成。只有在这两方面互动起来，才能真正让人意识到商标的重要性。

首先谈互联网对商标业的影响，这个可以说最直接的发应，就是很多做商标的，现在都通过互联网来做业务了，基本每家公司都有微and信了，还有微博，好象只要做商标的，都有这个了，当然，微博与微and信对商标的取向还是不一样的，微博是广而告之的性质，就象媒体，而微and信就是朋友关系，只有闭环，互加之后才可以做生意，现在又出来什么来入，反正这个是越来越多了。

另一方面，网上也有了很多商标方面的APP，有的随时更时，每天都有新的内容给观众，这样的也可以吸引不少客户，用来做业务也行。

上面讲的是互联网对商标的影响，其实商标对互联网的影响也很大，现在很多APP，都得有一个牌子吧，而这个牌子就是商标，微and信本身也是商标，还有微博都是有商标的，毕竟商标是知识产权方面的东西，而移动互联网与知识的关系又非常紧密，所以这两者之间的关系自然就非常近了。